شبکهٔ 5G نوکیا: تحولی در بهره‌وری هوشمند حمل و نقل ریلی آلمان

شرکت نوکیا به همراه دویچه بان (DB) موفق به راه‌اندازی نخستین شبکهٔ ریلی تجاری 5G در جهان شده‌اند که دارای هسته مستقل 5G است و در باند فرکانسی 1900 مگاهرتز فعالیت می‌کند.

بر اساس گزارشی از ایتنا و به نقل از اینترستینگ انجینیرینگ، این سیستم نوآورانه در مسیر آزمایشی دویچه بان واقع در کوهستان اِرتس‌گِبیرگه آلمان قرار دارد و وعده می‌دهد که فرآیندهای بازیابی را سریع‌تر و نگهداری را به‌صورت هوشمندتری انجام دهد.

 

طبق اطلاعات منتشر شده، این شبکه از رادیوهای Nokia AirScale و یک هسته 5G SA بهبود یافته بهره‌برداری می‌کند که دارای قابلیت‌هایی نظیر failover، self-healing و نظارت بلادرنگ برای ارائه دسترسی پایدار است. این استقرار، که بر مبنای آزمایش‌های پیشین دویچه بان صورت گرفته، از تست‌های FP2-MORANE-2 اروپا برای FRMCS نیز پشتیبانی می‌کند و راه‌آهن را در انتقال از GSM-R به FRMCS یاری می‌رساند.

 

راینر فاشینگر، رئیس پلتفرم‌های مخابراتی در DB InfraGO، در این زمینه اظهار داشت: «دویچه بان قصد دارد از تکنولوژی مدرن مخابراتی مبتنی بر 5G برای ارتقاء زیرساخت ارتباطی راه‌آهن بهره‌ور شود. همکاری با متخصصان فناوری مانند نوکیا به منظور استفاده از آخرین نوآوری‌ها در عملیات واقعی ما از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است».

 

او همچنین اضافه کرد: «این استقرار در مسیرهای آزمایشی مبتنی بر آزمایش‌های موفق 5G پیش از FRMCS با نوکیا به انجام رسیده و هدف از آن ایجاد استاندارد برای شبکه موبایل خصوصی ماست تا بستری برای خلبان‌های بیشتر و استقرار در آینده فراهم شود».

 

لازم به ذکر است که سیستم ارتباطی موبایل آینده راه‌آهن (FRMCS) به عنوان جایگزینی برای عصر 5G به دست آمده از GSM-R عمل می‌کند – شبکه‌ای که راه‌آهن‌ها برای نظارت و عملیات قطار از آن استفاده می‌نمایند.

 

با استفاده از FRMCS، پیام‌های ایمنی در اولویت قرار می‌گیرند، تأخیرها کاهش می‌یابند زیرا کنترل‌کنندگان قادر به مشاهده مشکلات به صورت بلادرنگ هستند و قطارها می‌توانند به شکل نزدیک‌تری بدون به خطر انداختن ایمنی حرکت کنند، که این امر به افزایش ظرفیت نیز کمک می‌کند.