ما حامی واردات خودروهای با مصرف سوخت کم هستیم/ قیمت تاکسیهای شهری و اینترنتی افزایش نخواهد یافت/ پالایشگاه تهران به تولید سوخت «یورو ۵» ادامه میدهد
سخنگوی دولت با اشاره به فعالیتهای صورتگرفته در زمینه تخصیص کالابرگ، گفت: تا به حال ۱۰۰ همت بهصورت نقدی به افراد پرداخت شده و ۸۴ میلیون نفر کالابرگ دریافت کردهاند که امیدواریم این اقدامات به بهبود معیشت جامعه کمک کند.
فاطمه مهاجرانی در آغاز کنفرانس خبری هفتگی خود، با اشاره به دستورات رئیسجمهوری برای ایجاد محدودیتهای بودجهای و جلوگیری از افزایش هزینههای عمومی، تصریح کرد: سازمان برنامه و بودجه در این راستا اقدام به اولویتبندی اجرای طرحهای تملک دارایی و سرمایهای نیمهکاره کرد. با توجه به وضعیت تخصیص بودجه به پروژههای مختلف در کشور، ممکن است تکمیل این طرحها چندین دهه طول بکشد که در نتیجه، موضوع به تنهایی به ضد خود تبدیل میشود.
عرضه مازوت کمگوگرد به نیروگاهها
وی با یادآوری تجمعاتی که در سال گذشته از سوی سمنهای اجتماعی و محیطزیستی در برخی شهرها برای جلوگیری از نسوزاندن مازوت در نیروگاهها برگزار شده بود، اظهار داشت: این اعتراضات کاملاً به جا بود و دولت نیز طبق وعدهای که داده بود، برای نخستینبار مازوت کمگوگرد را به نیروگاهها عرضه کرد.
مهاجرانی با اشاره به راهاندازی سامانه جامع رصد پروژههای ملی، تاکید کرد: این پروژه شامل مواردی چون ساخت نیروگاههای خورشیدی، توسعه و تجهیز مدارس، ارتقاء کیفیت آموزشی و سیستم پزشک خانواده و نظام ارجاع، مدیریت آب و کشاورزی و کنترل گازهای فلر میباشد. نسخه نهایی آن به مردم ارائه خواهد شد تا آنان بتوانند پروژههای مرتبط با حوزههای مختلف را زیر نظر داشته باشند.
تولید ۳۱۶۵ مگاوات انرژی خورشیدی
سخنگوی دولت اعلام کرد: در حال حاضر، ۳۱۶۵ مگاوات انرژی خورشیدی در نیروگاههای کشور تولید میشود که به معنای سهبرابر شدن این انرژی در دولت چهاردهم محسوب میشود. پیشبینی میشود این مقدار به ۷۰۰۰ مگاوات برسد و این هدفی است که وزارت نیرو به همراه بخش خصوصی درنظر دارد.
وی همچنین در بخش دیگری از سخنانش به توجه دولت به تخصیص کالابرگ اشاره کرد و افزود: تا به حال ۱۰۰ همت بهطور نقدی به افراد پرداخت شده و ۸۴ میلیون نفر کالابرگ دریافت کردهاند که امید داریم به ارتقای معیشت عمومی کمک نماید. کالابرگ «یسنا» نیز برای مادران باردار در دسترس سه دهک نخست قرار گرفته است.
مهاجرانی همچنین درباره تحویل واحدهای مسکونی نهضت ملی مسکن گفت: در این زمینه با رشد ۷۱.۶ درصدی مواجه بودهایم و امیدواریم که این رشد ادامه یابد.
سخنگوی دولت همچنین درباره اقدامات برای اسقاط خودروهای فرسوده به یادآوری پرداخت و گفت: در سال اول دولت چهاردهم شاهد افزایش قابلتوجهی در اسقاط خودروهای فرسوده بودهایم. امید داریم با تعرفههای در نظر گرفته شده برای خودروهای هیبریدی و برقی، این آمار همچنان افزایش یابد.
وی در ادامه به پرسشهای رسانهها در خصوص شیوه افزایش قیمت بنزین، ادعای وجود کارت بنزین سفید و تاکید مجلس بر اصلاح مصوبه بنزین پاسخ داد و افزود: میزان نفت و گازی که روزانه استخراج میکنیم معادل ۸ میلیون بشکه نفت در روز است که در مجموع به ۱۸۰ میلیارد دلار در سال میرسد. در سالهای ۹۸ و ۹۹ حدود ۶ تا ۸ میلیارد دلار از صادرات بنزین درآمد داشتیم ولی در حال حاضر ۶ میلیارد دلار بنزین وارد میکنیم.
مهاجرانی در ادامه خاطرنشان کرد: ظرفیت تولید کشور حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز است، در حالی که میانگین مصرف روزانه در شرایط عادی حدود ۱۳۳ میلیون لیتر میباشد. در ایام نوروز این میزان به ۱۶۷ میلیون لیتر میرسد و در شرایط جنگ ۱۲ روزه نیز مصرف بنزین به ۱۹۷ میلیون لیتر رسید.
سخنگوی دولت با بیان اینکه درآمد حاصل از صادرات نفت باید صرف مصارف عمومی شود، گفت: بنزین با قیمتی عرضه میشود که صرفه اقتصادی گازسوز کردن خودروها را تضعیف کرده است. آمارها نیز نشان میدهد که زمانی ۱۶ میلیون مترمکعب گاز CNG مصرف میشد اما هماکنون این رقم به ۹ میلیون مترمکعب کاهش یافته است، در حالی که ظرفیت کشور روی ۳۵ میلیون مترمکعب است.
وی به وضعیت آلودگی هوا در کلانشهرها اشاره کرد و تصریح نمود: گزارشها حاکی از این است که ۶۰ درصد آلودگی کلانشهرها ناشی از آلایندههای متحرک (خودرو و موتورسیکلت) است. آیا دولت باید بیکار بنشیند و بگذارد منابع ملی ایران دود شود و هوای کشور آلوده گردد یا اینکه باید منابع مالی را که باید صرف بهرهبرداری از میدانهای مشترک شود، حفظ کند؟ دولت باید سیاستهای اجرایی را بهگونهای پیش ببرد که منافع ملی حفظ گردد.
مهاجرانی یادآور شد: دولت چهاردهم در یک سال و چند ماه اخیر در زمینه میدانهای مشترک سرمایهگذاری کرده است. این خواستهای است که مردم دارند تا کشور همسایه بیش از ایران از این میدانها بهرهبرداری نکند. دولت متعهد است که این موارد را عملی کند و ۱۳۰ میلیارد دلار در این حوزه سرمایهگذاری شده است.
وی همچنین به بهبود شرایط سرمایهگذاری در پروژههای نفت و گاز اشاره کرد و گفت: دولت فرآیند سرمایهگذاری را اصلاح کرده و زمان عقد قرارداد، که به دلیل بازرسیهای مکرر تا ۳ سال طول میکشید را به ۵ ماه کاهش داده است. همچنین دولت جذابیتهایی برای سرمایهگذاران ایجاد کرده است تا به سرمایهگذاری روی آورند.
مهاجرانی ادامه داد: دولت پروژههای فشارافزا را پیش برد، از فلرسوزی (گازهای مشعل) جلوگیری کرد و به سرمایهگذاری در میدانهای مشترک پرداخت و همچنین بر توسعه انرژی خورشیدی متمرکز شد تا هم هوای پاک تأمین و هم سبد انرژی متنوع شود. همچنین به موضوع حمل و نقل عمومی نیز رسیدگی شده است.
وی همچنین گفت: دولت موضوع ارتقاء تکنولوژی را پیش از اصلاح تعرفهها شروع کرده و تمام عواید ناشی از افزایش قیمت سوم بنزین صرف معیشت مردم خواهد شد. هدف دولت کسب درآمد نیست بلکه اصلاح اوضاع کشور است. دولت با تمامی ذینفعان و مشارکتکنندگان در این زمینه به رایزنی خواهد پرداخت.
سخنگوی دولت با اشاره به تلاشها برای توسعه سبد سوخت پاک، گفت: این اقدام به منظور کاهش آلودگی هوا از طریق روشهای غیرقیمتی است. دولت ۳ میلیارد دلار برای گازسوز کردن خودروها سرمایهگذاری کرده است تا ظرفیت فعلی گازسوزی چهار برابر افزایش یابد. برای گازسوز کردن هر خودرو، حدود ۵۰۰ دلار هزینه وجود دارد که دولت این هزینه را متقبل میشود. همچنین افزایش تعداد مجوزها برای ایستگاههای CNG در دست اقدام است و از این هفته ایستگاههای سوخت LPG در شعاع ۱۰۰ کیلومتری پالایشگاهها ایجاد خواهد شد.
حمایت از واردات خودروهای کممصرف در برنامه دولت
وی همچنین گفت: حمایت از واردات خودروهای کممصرف در دستور کار دولت قرار دارد؛ بهطوری که برای خودروهای هیبریدی تعرفه ۱۵ درصد و برای خودروهای برقی ۴ درصد در نظر گرفته شده است. به علاوه، اجازه ورود خودرو برای ایرانیان مقیم خارج نیز داده شده است. توسعه خدمات حملونقل عمومی نیز به عنوان یکی از اولویتهای دولت پیگیری میشود.
مهاجرانی افزود: هدف از این مصوبه، ساماندهی سبد سوخت و کاهش وابستگی به واردات سوخت است. دولت از خودروی دولتی شروع کرده است. در راستای گسترش عدالت، افرادی که چند خودرو دارند تنها به یک خودرو کارت سوخت تعلق میگیرد. در شرایطی که تقریباً ۴۰ درصد مردم هیچ خودرویی ندارند، نمیتوانیم حق آنان را با قیمت بنزین ۱۵۰۰ تومانی به افرادی که چند خودرو دارند، بدهیم. سهمیههای ۶۰ و ۱۰۰ لیتری نیز همانطور که بود باقی خواهد ماند.
سخنگوی دولت یادآور شد: در مناطق آزاد که معمولاً خودروها مصرف بیشتری دارند یا خودروهای خاصی وجود دارد، قیمت بنزین ۵ هزار تومان است. همچنین برای خودروهای وارداتی قیمت بنزین در زمان ورود نیز ۵ هزار تومان خواهد بود.
وی افزود: برای حملونقل عمومی، بهویژه تاکسیهای اینترنتی، وانتبارها و موتورسیکلتهایی که در این بخش فعال هستند، یا قیمت بنزین تغییر نخواهد کرد یا مابهازای آن به آنان پرداخت خواهد شد. با دارندگان پلتفرمهای این خدمات و سازمان تاکسیرانی مذاکره شده تا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته باشند.
کارت سوخت سفید وجود ندارد
مهاجرانی تأکید کرد: کارت سوخت از همان ابتدا با خودرو صادر میشود نه با مالک آن، بنابراین اگر یک خودرو به فروش برسد، کارت سوخت نیز به مالک جدید منتقل میشود. همچنین کارت سوخت سفید نیز وجود ندارد.
سخنگوی دولت همچنین در خصوص اثرات تورمی و درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین، گفت: برآورد اثر تورمی این اقدام دولت در زمینه بنزین حدود ۲ دهم درصد تخمین زده شده است و امیدواریم با تدابیر دولت این اثر به حداقل برسد. حدود ۳ تا ۵ همت از این اقدام برای معیشت مردم اختصاص خواهد یافت.
وی در پاسخ به سؤالی درباره اقدامات دولت برای اجرای قانون هوای پاک، گفت: رئیسجمهوری در برنامههای توسعهای خود توجه ویژهای به سازگاری بخشهای محیطزیستی و معیشت مردم دارد و این موضوعات جزء خط قرمزهای دولت محسوب میشود. این واقعیتی درست است که بسیاری از قوانین بهطور کامل اجرا نمیشوند و به همین دلیل وضع هوا چنین است.
مهاجرانی ادامه داد: دولت برنامههایی برای تسریع در اسقاط ناوگان فرسوده، توسعه حملونقل عمومی و تمرکز بر برقیسازی ناوگان در نظر دارد. تعدادی خودرو یا اتوبوس برقی به کشور وارد شده اما هنوز تا حد استاندارد فاصله زیادی وجود دارد.
سخنگوی دولت همچنین افزود: نکته دیگر تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز یا گازسوز است که از ابتدای دولت با رشد ۱۶۸ درصدی همراه بوده است. همچنین افزایش کیفیت و ارتقاء استاندارد سوخت نیز در دستور کار قرار دارد تا انتقال از یورو ۴ به یورو ۵ انجام شود. کیفیت بنزین و نفتگاز پالایشگاه شیراز به استاندارد یورو ۵ رسیده است.
پالایشگاه تهران هم به تولید یورو ۵ خواهد پرداخت
وی در انتها اعلام کرد: در سال آینده، پالایشگاه تهران نیز به تولید سوخت یورو ۵ خواهد پرداخت. اولویت دولت در توزیع سوخت در کلانشهرها، بهویژه تهران، توزیع سوخت با استانداردهای یورو ۴ و یورو ۵ است که این راهکار کوتاهمدت است ولی با اجرای اقدامات اشاره شده، امیدواریم وضعیت بهبود یابد.
ادامه دارد
